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中心軸氣缸
氣缸直徑中16-40兩側(cè)導(dǎo)軌與氣缸一體化...了解更多
中心軸氣缸
氣缸直徑中16-40兩側(cè)導(dǎo)軌與氣缸一體化，實(shí)現(xiàn)高不旋轉(zhuǎn)精度?？梢园惭b緊湊的減震器單元。
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帶導(dǎo)向裝置薄型氣缸
缸徑中12-63最適合輸送線(xiàn)擋塊和提升器...了解更多
帶導(dǎo)向裝置薄型氣缸
缸徑中12-63最適合輸送線(xiàn)擋塊和提升器。根據(jù)安裝環(huán)境有四種安裝方式，配管位置可從兩個(gè)方向選擇。
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Z滑塊
氣缸直徑中6～25帶直線(xiàn)導(dǎo)軌的薄型執(zhí)行器...了解更多
Z滑塊
氣缸直徑中6～25帶直線(xiàn)導(dǎo)軌的薄型執(zhí)行器。雙桿實(shí)現(xiàn)高輸出。
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小型導(dǎo)向工作臺(tái)
緊湊、高精度、高剛性，工作臺(tái)、導(dǎo)軌、氣缸...了解更多
小型導(dǎo)向工作臺(tái)
緊湊、高精度、高剛性，工作臺(tái)、導(dǎo)軌、氣缸一體化。使用4點(diǎn)接觸直線(xiàn)導(dǎo)軌。標(biāo)準(zhǔn)安裝金屬限位器，也可安裝減震器。
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桿式滑塊
缸徑中6～25通過(guò)工作臺(tái)、雙桿缸、7個(gè)導(dǎo)...了解更多
桿式滑塊
缸徑中6～25通過(guò)工作臺(tái)、雙桿缸、7個(gè)導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)高精度、高剛性、高輸出。
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小型導(dǎo)向滑臺(tái)
氣缸直徑φ4.5～32小型高剛性直線(xiàn)導(dǎo)軌...了解更多
小型導(dǎo)向滑臺(tái)
氣缸直徑φ4.5～32小型高剛性直線(xiàn)導(dǎo)軌的工作臺(tái)型的最終版本。豐富的變化擴(kuò)大了機(jī)械設(shè)計(jì)的自由度。
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扭轉(zhuǎn)氣缸
缸徑中16-40一個(gè)動(dòng)作，直行的同時(shí)桿旋...了解更多
扭轉(zhuǎn)氣缸
缸徑中16-40一個(gè)動(dòng)作，直行的同時(shí)桿旋轉(zhuǎn)90度。纖薄的機(jī)身和節(jié)省空間的設(shè)計(jì)，將管道集中在一處。
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擺動(dòng)氣缸
缸徑中25-40集擺動(dòng)和直線(xiàn)兩種功能于一...了解更多
擺動(dòng)氣缸
缸徑中25-40集擺動(dòng)和直線(xiàn)兩種功能于一體。采用單獨(dú)控制，可交替或同時(shí)獲得直線(xiàn)和搖擺運(yùn)動(dòng)。
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帶真空吸盤(pán)的多形式安裝氣缸
缸徑φ10～16吸盤(pán)與缸體一體，空心桿結(jié)...了解更多
帶真空吸盤(pán)的多形式安裝氣缸
缸徑φ10～16吸盤(pán)與缸體一體，空心桿結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)極短，以小動(dòng)作可靠覆蓋真空系統(tǒng)的吸入和輸送。
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雙氣口氣缸
缸徑中16-40采用雙管結(jié)構(gòu)，一側(cè)一體式...了解更多
雙氣口氣缸
缸徑中16-40采用雙管結(jié)構(gòu)，一側(cè)一體式配管口，排出死角。
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