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開口式ORV
缸徑φ16-50“低、短、薄”無桿的新標...了解更多開口式ORV
缸徑φ16-50“低、短、薄”無桿的新標準,采用獨特的扁平活塞機構。通過與直線導軌組合實現(xiàn)低重心和平滑移動。
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中心軸氣缸
氣缸直徑中16-40兩側導軌與氣缸一體化...了解更多中心軸氣缸
氣缸直徑中16-40兩側導軌與氣缸一體化,實現(xiàn)高不旋轉精度??梢园惭b緊湊的減震器單元。
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帶導向裝置薄型氣缸
缸徑中12-63最適合輸送線擋塊和提升器...了解更多帶導向裝置薄型氣缸
缸徑中12-63最適合輸送線擋塊和提升器。根據安裝環(huán)境有四種安裝方式,配管位置可從兩個方向選擇。
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Z滑塊
氣缸直徑中6~25帶直線導軌的薄型執(zhí)行器...了解更多Z滑塊
氣缸直徑中6~25帶直線導軌的薄型執(zhí)行器。雙桿實現(xiàn)高輸出。
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小型導向工作臺
緊湊、高精度、高剛性,工作臺、導軌、氣缸...了解更多小型導向工作臺
緊湊、高精度、高剛性,工作臺、導軌、氣缸一體化。使用4點接觸直線導軌。標準安裝金屬限位器,也可安裝減震器。
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桿式滑塊
缸徑中6~25通過工作臺、雙桿缸、7個導...了解更多桿式滑塊
缸徑中6~25通過工作臺、雙桿缸、7個導軌實現(xiàn)高精度、高剛性、高輸出。
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小型導向滑臺
氣缸直徑φ4.5~32小型高剛性直線導軌...了解更多小型導向滑臺
氣缸直徑φ4.5~32小型高剛性直線導軌的工作臺型的最終版本。豐富的變化擴大了機械設計的自由度。
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扭轉氣缸
缸徑中16-40一個動作,直行的同時桿旋...了解更多扭轉氣缸
缸徑中16-40一個動作,直行的同時桿旋轉90度。纖薄的機身和節(jié)省空間的設計,將管道集中在一處。
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擺動氣缸
缸徑中25-40集擺動和直線兩種功能于一...了解更多擺動氣缸
缸徑中25-40集擺動和直線兩種功能于一體。采用單獨控制,可交替或同時獲得直線和搖擺運動。
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帶真空吸盤的多形式安裝氣缸
缸徑φ10~16吸盤與缸體一體,空心桿結...了解更多帶真空吸盤的多形式安裝氣缸
缸徑φ10~16吸盤與缸體一體,空心桿結構全長極短,以小動作可靠覆蓋真空系統(tǒng)的吸入和輸送。
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雙氣口氣缸
缸徑中16-40采用雙管結構,一側一體式...了解更多雙氣口氣缸
缸徑中16-40采用雙管結構,一側一體式配管口,排出死角。
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阿爾法系列雙活塞桿氣缸
缸徑中10~32兩桿不需要導向裝置。軸承...了解更多阿爾法系列雙活塞桿氣缸
缸徑中10~32兩桿不需要導向裝置。軸承采用直線滾珠軸承,即使在全行程也能確保高不旋轉精度和尖端跳動精度。
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